Pada 2018, pengeluaran konkrit negara mencapai 2.35 bilion meter padu, dan pada 2019, ia mencapai 2.4 bilion meter padu, dengan peningkatan tahun ke tahun kira-kira 3.46%.Penggunaan konkrit di China telah disenaraikan di dunia selama lebih daripada 30 tahun.

Menjelang 2019, jumlah perbatuan lebuh raya China telah mencecah 4.8465 juta kilometer, dan lebuh raya telah mencapai 142600 kilometer, menduduki ranking dunia * *.Menjelang akhir 2019, perbatuan operasi kereta api China telah mencapai lebih daripada 139000 km, termasuk 35000 km kereta api berkelajuan tinggi.

Pada akhir 2018, terdapat 851500 jambatan lebuh raya, dengan jumlah panjang 55685900 meter.15117 terowong kereta api telah beroperasi, dengan jumlah panjang 16331km;menjelang akhir 2019, jumlah perbatuan operasi transit rel bandar di China akan mencapai 6600km.

Menjelang akhir tahun 2017, 8591 loji rawatan kumbahan telah dibina di China;menjelang akhir 2018, terdapat 23513 perusahaan industri kimia domestik

Di sebalik data besar ini adalah jumlah kejuruteraan struktur konkrit.Walau bagaimanapun, akan terdapat pelbagai masalah dalam penggunaan jangka panjang bahan konkrit, terutamanya tiga "kanser" keretakan, kebocoran dan kemerosotan, yang telah menjadi bahaya tersembunyi utama yang menjejaskan ketahanan dan hayat perkhidmatannya.

Untuk konkrit pelbagai disiplin yang besar ini (pemuliharaan air, pengangkutan, pembinaan perindustrian dan awam, perbandaran, ketenteraan, tenaga, dll.), beberapa atau lebih keperluan, seperti rintangan retak konkrit, pembaikan, kalis air dan tidak telap, rintangan asid dan kakisan, rintangan garam, rintangan pengkarbonan, rintangan beku-cair, tetulang, dll., mempunyai prospek pasaran yang hebat, dan permintaan ini mungkin muncul pada masa yang sama.